Das Nadellager hat dünne und lange Rollen, so dass die radiale Struktur relativ kompakt ist. Wenn das Nadellager die gleiche Tragfähigkeit und den gleichen Innendurchmesser wie andere Lagertypen hat, ist sein Außendurchmesser (Außenkantendurchmesser) am kleinsten, sodass es für den Einbau an einigen Stellen besser geeignet ist, an denen die Größe begrenzt ist. Unsachgemäße Bolzen- und Rollenlagermethoden können auch Rollenlagerwärme verursachen. Die Schmierung kann den Verschleiß bei der Bewegung von Teilen verringern, die Genauigkeit der Presse sicherstellen und den Energieverbrauch senken. Die Schmierung wird in dünne Ölschmierung und dicke Ölschmierung unterteilt. Aufgrund der unterschiedlichen Verwendung können wir andere Komponenten wie Lager oder Nadelrollen ohne Innenring je nach Bedarf auswählen. Zu diesem Zeitpunkt werden die mit dem Lager abgestimmte Oberfläche des Zapfens und die Oberfläche des Gehäuselochs direkt als innere Wälzfläche und äußere Walzfläche des Lagers verwendet. Um sicherzustellen, dass die Tragfähigkeit und die Laufleistung des Nadellagers ohne Innenring und Zwinge gleich sind, ist zu beachten, dass die Härte, Oberflächenqualität und Bearbeitungsgenauigkeit (Genauigkeit) des Bauteils grundsätzlich übereinstimmen sollten die Laufbahn des Lagerrings.
Modellvergleich
1. Baugruppe aus radialer Nadelrolle und Käfig (Typ K);
2. Nadellager mit doppelten Sicherungsringen am Außenring (NA-Typ, NKI-Typ, RNA-Typ, NK-Typ);
3. Einreihige Nadellager mit Doppelrippen am Außenring (NA-Typ, NKI-Typ, RNA-Typ, NK-Typ);
4. Zweireihige Nadellager mit Doppelrippen am Außenring (NA-Typ, RNA-Typ);
5. Gezogene Becher-Nadellager (Typ HK, Typ BK).
Dieser Lagertyp hat geringe Kosten und eine große Tragfähigkeit und ist für die Tragstruktur mit begrenzter Installationsgröße geeignet. Die Oberfläche des Zapfens ist als Rollfläche gehärtet. Das Lager wird ohne axiale Positionierung in das Sitzloch eingepresst. Das Lager sollte vor dem Einbau mit einer angemessenen Menge gefüllt werden.
Schmierfett muss normalerweise das BK-Lager nach dem Zusammenbau für das Lager nicht mehr schmieren, ohne dass das Ende des Zapfens hervorsteht. Die Endfläche ist zum Abdichten geschlossen und kann einer geringen axialen Schwimmkraft standhalten.
Weitere Lagerteile finden Sie inWMB.
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